身为全球箱包第一品牌的曾在职人员，以下内容可能是你在知乎所能看到介绍行李箱字数最多，同时讲解最全的一篇内容，希望在挑选一款重使用的产品前可以帮助到你。

　　也希望通过下面的讲解，为在知乎想了解选择行李箱的朋友，尽可能提供相对专业且全面的知识点，帮助大家在选择箱子的时候尽量避免雷区，最终选到真正可以伴随你出行的那一款。

　　说到行李箱这类型物品，影响我们选择的因素简单点概括我觉得其实就是两个方面：客观因素和主观因素。任何偏实用的商品在选择上以及影响人的购买意向的，其实都可以这样去区分。

　　既然属于耐用消费品，那肯定是“用”以及“耐用”排在绝大多数人选择项的第一位的，谁也不希望拿着买来的箱子第一次出门就在机场火车站遭遇拉链崩开、轮子掉落、拉杆断裂的尴尬场景。

　　具体指的就是拉杆箱的6大主要结构，而每个结构的好坏差异都会直接影响箱子的使用体验。而不论硬箱、软箱、金属箱都无外乎是这几种结构组成的，结构好坏又取决于用料及加工工艺的不同，具体到结构目前我们所能见到的产品其用到的基本如下：

　　具体到每一部分又有什么样的区别？以下可以给各位详细的讲解一下其好坏优劣。

　　目前市面可见到的产品以我们通俗点的说法主要分为布箱、塑料箱、金属箱以及真皮箱。

　　布箱主要使用到的就是我们所看到的化学纤维类编织材料，常用软箱的材料一般都有尼龙（锦纶）、涤纶，但这其中又因为不同材料的特性不同，箱子的好坏及耐用程度也会有所区别。同时因软箱面料柔软，箱内不适合放置易碎易破损类物品。

　　尼龙（锦纶）因其是所有纤维类材料中抗磨性能最好的，因此用此材料为面料制作的软箱其耐磨性能会相对突出，另根据D/T值的不同，其抗磨抗撕裂性能也会有所不同，数值越大其抗磨性能越好，相应的箱子重量也会越沉。

　　涤纶材料因为其比重高于锦纶，因此保形性会更好，不易变形变皱，且抗冲击性能更好一些，耐磨性仅次于锦纶材质。

　　PU材质主要为仿真皮性质的合成革，常见于鞋包类产品，因其具有较好的手感及光泽度且容易打理，但是缺点也很明显，不耐磨、易老化，在实际箱子产品中使用率不是很高。

　　另外还有一些软箱面料采用帆布、牛津纺等制作制作工艺，因原材料及编制标准的不同，也会有所区别，如奢侈品牌LV也会采用帆布经特殊涂层工艺处理作为箱体材料，但结合目前市面主流产品最推荐的软箱面料依然为锦纶、涤纶类。

　　塑料箱就是我们所看到的外壳为塑料硬壳质地的，其面料的材质主要也是化学原料，但因化学材料的特性不同，目前可用于箱子面料的主要为PP、PC、ABS、ABS+PC。

　　但极少数经过特殊工艺处理及加工的PP材料会与众不同，例如新秀丽独家使用的CURV材质及2020年面世的ROXKIN材质，以及TUMI的SRPP Ballistic材质均是将PP作为原材料经过特殊工艺处理，革命性的制作出了领先行业的箱体面料，极致轻量化（20寸登机箱自重2.5KG左右）的同时还可以做到极致抗撞击强复原，号称撞不坏摔不裂的箱子，在拉杆箱面料中为独一档的存在，当然售价也不菲，是众多明星白领的出行必备。

　　PC材质的面料因其具有良好的抗冲击性、轻巧耐用、花色多，是目前市面主流硬质非金属拉杆箱的选择。

　　ABS材质为三种不同化学有机材料的三元共聚物，材料本身坚固耐用、花色繁多，且材料成本与模具费用低廉，但因材质本身笨重、强度不够较脆、易碎裂多用于低价硬箱使用。

　　PC+ABS为两种材料于一体的塑料合金，同时具有PC的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS优良的加工流动性。整体性能及重量居于纯PC与纯ABS之间。

　　金属箱即我们所看到外箱体使用金属材质制成的箱子，目前市面主流金属拉杆箱的材质均为铝镁合金类，优缺点也十分明显，坚固防水质感强，可以在箱内存放一些易碎的物品，但成本较高，颜色单一，撞击后难修复易留痕迹。

　　真皮箱目前不属于市面主流产品，多集中于奢侈品及部分线上产品，皮质多以牛皮为主，价位较低的线上产品款式颜色比较单一，无法保证箱体整张皮质好坏；奢侈品设计感及牛皮制作工艺相对精湛，但售价过高，例如LV旗下HORIZON系列单只售价在30000RMB以上。

　　因为拉杆箱的面料可以算作整个拉杆箱占比最大的构件，且分类较多，因此讲解篇幅较长。总而言之，各位朋友在选择拉杆箱的时候，可以根据实际需求再结合商品的实际材质，为自己的选择提供依据。

　　目前市面上我们所能购买到或者所见到的行李箱拉杆，材质基本为金属材料，以纯铝、铝合金为主，少见铁制的。但材料一样并不意味着品质及做工就一样，例如同样是铝合金也有品质高低之分，同时结合其他参数，拉杆的实际品质仍然会有天差地别。

　　从图中可以看到一个完整的拉杆所需零件繁多，且零件组合基本靠手工操作，这其中各个零件的好坏就决定了拉杆的好坏。

　　上目前绝大多数拉杆箱都采用了铝合金材质的拉杆，但铝合金型材的选择上也会有优劣之分，优质铝合金型材原材料好、表面氧化膜厚度足够、化学成分优良无杂铝废铝参入、售价高，劣质铝合金一般表面氧化不足、原材杂质多、强度低、售价低廉，网购产品的一般在详情页会有显著说明，无说明且非专业品牌的慎重选择，线下购买的专业拉杆箱品牌的用料会显著好于贴牌三无产品。

　　方面主要指的是拉杆管材厚多少，因为所有行李箱拉杆均为空心，而其管材厚度直接决定拉杆结实与否，

　　，薄的管材会异常不结实，很有可能遇到一次野蛮托运或者撞击就会弯曲损坏，无法拉伸。

　　因此必须说明的一点就是，并不是越粗的拉杆就一定越结实，越细的就越不结实，好的拉杆通过采用品质不错的原材料及足够的厚度，即使很细也异常结实可靠。

　　另外，行李箱拉杆在拉出后都会有轻微晃动，晃动幅度基本控制在1CM左右都属正常，这是为了满足拉杆在热胀冷缩的情况下也可方便拉出，并不是质量不好的现象。

　　行李箱轮子同拉杆类似，也是有众多零件组合而成，主要包括轮室、轮轴、轮座、底轮、配件等，因为配件多且不同配件使用的原材料及加工工艺不同，也会直接影响到轮子的使用体验及使用寿命。

　　目前我们在市面上见到的拉杆箱多采用万向轮，轮子站立可360度方向行进，但仍有少部分箱子仍然采用脚轮，即单项双轮，但从使用体验来看，万向轮的使用是要好于脚轮的。

　　万向轮目前主要存在4单轮万向轮以及8轮飞机轮的两种配置，但本质无区别，都是为了给箱子提供360转向效果，区别主要在于，单轮较飞机轮可以为箱子带来减轻自重的好处，但承重效果在所用材质无差别的情况下稍逊一点，可以根据自身需要甄别。

　　，一般的轮子多采用钢制轴承，差点儿的甚至用的只是铁制外涂润滑油，前期可以可以起到润滑左右，但长久使用后依然存在锈蚀的可能，影响使用。

　　，市面很多轮座使用的材质多为价格低廉的ABS材质，正如箱体面料的选择，ABS材料会除了会增加箱体自重，更重要的是导致轮座质地过脆，如遇到野蛮托运或走路碰撞都可能导致轮座碎裂轮子掉落，直接影响到使用。而质地优良的底座则会采用100%PP材质，最大程度增加底座的韧性及抗撞击能力，延长使用寿命。

　　，直接影响到轮子奇亿娱乐的磨损，对于频繁旅行出差的人士，一款箱子的轮子优秀，其抗磨损性能好，可以保证长久的使用时限，质地较差的轮皮多采用PVC原料，外观上没有多大区别，但是其抗磨损能力会比较差，且遇高温天气长时间磨损还会释放出毒素，危害健康，质地合格的多使用TPE、TPU原料，质地较好的轮皮目前多采用PU、橡胶等材质并通过多次灌注成型，在抗磨损的同时更静音，还可以起到一定的减振作用。

　　，一款的好的产品所采用的配件多在加工工艺都会采用高标准，并且结合多种测试保证其配件在使用过程中仍然可以长久耐用。

　　除了目前传统的金属滚轴结合垫片带来的滚动效果，以及单一钢制轴承，头部拉杆箱品牌也在轮子上不断创新，为了给使用者带来更好的使用体验，例如新秀丽在现有万向轮的基础上，通过在轮轴上加装弹簧，滚珠替换掉滚轴，以此推出的第一代减震轮以及第二代减震轮技术，保证轮子可以有更好的减振效果及更好的润滑度，带来更好的使用体验，另外还有加装一键刹车技术的刹车轮等等。

　　目前在箱子的闭合上多数只存在两种，框架与拉链，其中框架闭合还分为金属框架与非金属框架，单说两种闭合方式其使用差异也很明显。

　　可以较好的保护箱体稳定性，同时优秀的闭合可以起到对箱体的绝对防水，箱体外承重性也会更好，但是带来的影响会在一定程度上增加箱体自重。目前针对框架材料多数均采用金属材质，也有部分品牌采用与箱体一体设计的PP或者PC+ABS材质框架。

　　在使用过程中简单而言，相比框架箱可以装更多的物品，且同时依靠双层防爆拉链或者扩展层拉链，还可以更好的起到保护作用以及扩展容量。

　　单说拉链一项也有众多专业辅料公司进行开发，最出名当属日本YKK，众多箱包品牌都有与其合作，并作为卖点之一进行宣传。

　　但除了YKK之外，拉链界仍然有众多翘楚品牌以及专业的拉链制造商，质量也不逊于YKK，诸如瑞士品牌RIRI，国内伟星SAB、三力TRIPERPOWER、开易KEE等等，因此行李箱拉链采用了YKK可以算是质量的一种保证，但是未标注YKK并不代表其拉链质量不堪，大家的YKK情节不必过重。

　　行李箱内里目前主要的原料多为涤纶（聚酯纤维），由涤纶长丝编织而成，内里材料实际使用中需要具有比较强的抗皱性、抗撕裂，且对各种化学材料的耐受性也较好，如箱内不慎洒落酸碱类物质，也不会对内里带来严重是损害。

　　虽然大多数箱子内里采用涤纶，但涤纶本身根据其制作工艺及规格也会有高低之分，涤纶长丝目前一般可分为POY（预取向丝） FDY（全牵伸丝） DTY（低弹丝） 等三大类。

　　POY主要用于后加工生产例如生产DTY、DT、ATY，也可以直接应用于丝绸纺织行业；

　　DTY是针织(纬编、经编)或机织加工的理想原料,适宜制作服装面料(如西服、衬衫)、床上用品(如被面、床罩、蚊帐)及装饰用品(如窗帘布、沙发布、贴墙布、汽车内装饰布)等.其中细旦丝(特别是三叶异形丝)更适合做仿丝绸织物,中粗旦丝可做仿毛型织物。

　　POY一般有二种，一种是直接用于织造，一种是用于加弹,经过加工后成为DTY，规格一般有50D、75D、100D、150D等。

　　FDY一般直接用于织造或经编,规格一般有50D、68D、75D、100D、150D、200D等.DTY一般直接用于织造,规格一般从75D～300D不等。

　　大家如有兴趣可以去线下实体体验箱子实际触摸一下高端箱与低端箱的内里手感，会有非常明显的差异。

　　除去涤纶材质也有采用尼龙作为选择的，以及部分高端箱选择手感更好的桃皮绒内里。

　　目前除了材质外，各种拉杆箱在内里上的区别主要来自于其功能性的差异，基本款箱子的内里基本为单侧隔层加单侧绑带设计或者两侧均为隔层设计，同时结合箱体内部的不贴合式材料，形成相对独立的空间，保证物品的存放。

　　中高端款拉杆箱往往会在内里的设计及使用上更加注重人性化，结合使用者的需求进行一些细节设计，诸如贴合式一体内里，使箱体内空间更加简洁明了，或者增加可拆卸隔层、独立物品袋、干湿隔层、环保材质等等，提供更加多样的使用体验。

　　TSA是Transportation Security Administration的缩写，即美国运输安全管理局。

　　2003年1月开始，TSA规定所有进入美国机场的行李都必须打开接受检查，同时TSA发出警告，除非使用有TSA认证的锁具，否则被检查的行李箱要么不上锁，要么海关有权通过撬开破坏被检查行李的锁具。

　　开启TSA海关锁有两种方法：一种是锁本身配备的钥匙或者通过输入设置的密码打开，另一种则是通过海关专用钥匙，即海关手中的TSA专用钥匙。

　　TSA锁的正反面均有一个红色的菱形标志，经过海关只要看到此标志，其即会通过专用钥匙打开进行检查（锁具底部均注明所对应的海关钥匙号码），如此就可不被撬坏。

　　TSA也会针对此项严格培训海关人员，打开行李箱要非常仔细且确保安全，检查完后也需重新锁上行李箱。

　　因此针对此要求，目前市面主流品牌拉杆箱产品基本都在密码锁的配置上均采用了TSA海关通用锁，以满足有国际出行的人士使用。

　　基本款的TSA锁具基本为突出式设计，在提供防盗的同时有可能面临可能受外力撞击损坏的可能性。

　　嵌入式密码锁则是将锁体整体设计为嵌入式，在箱体上无明显突出，减少损坏的可能性。

　　智能密码锁目前仅极少数品牌的中高端系列在使用，例如新秀丽EVOA-TECH系列所采用的的三合一智能锁，集合了密码设置、指纹解锁、USB便捷充电口。

　　除去设计方式，在密码锁的构成上，每一个密码锁大概由28-40个零部件构成，每个零部件的好坏都能决定密码锁的耐用程度，材质选择上，也会有不同差异，但专业箱包品牌的密码锁相对具有较高的品质及可靠性。

　　看到这里，以上关于拉杆箱的6大主要结构也就介绍完了，而真正设计好一款箱子后，并不会马上投入市场，专业箱包品牌都会在成品批量投产前，进行相应的测试，以检测各个构件及箱子整体的使用情况，而在检测上也会因为产品所使用的配件好坏，各个品牌相应的都会在国标之上进行相应的检测。具体到箱包的专业检测，大家可以参照这篇专业解答：

　　目前高端产品其都会在标准之上为自己的产品制定更加高的检测要求，以使箱子可以得到更加耐久的使用要求，更值得选择。

　　当然不排除部分三无产品、贴牌产品在检测上节省环节甚至不检测直接进行生产销售，这种产品主要产品用料低廉无法经受相应的检测，售价极低，售后不完善甚至无售后，说白点都属于靠运气的一次性产品。

　　以上，说完箱子的客观构成，想必你已经对于一款拉杆箱的整体有了充分的认识，再通过以上的了解去看每一款的产品详情也就有了心中有数，再结合品牌、价位、颜值以及售后服务一定可以选到最中意的一款。

　　说完了选择一款箱子最重要的客观因素奇亿娱乐，那么如何选择一款适合自己且自己喜欢的拉杆箱呢？这就要结合其他几个方面的主观因素来做最终的选择：

　　说到尺寸，我们在选择箱子的适合看到的大小唯一区分就是XYZ寸，这里说的寸指的就是英寸，1英寸=2.54cm，我们常说的55cm标准登机箱，指的是包括提手、轮子在内的外观高度，而20英寸则是指不包括提手轮子在内的箱体实际高度，所以55cm÷2.5420英寸，

　　根据自身实际需求出发，目前市面主流拉杆箱基本都会在同一款箱子推出3个尺寸：20寸/24寸/28寸，即小中大三个尺寸，部分专业拉杆箱品牌中间尺寸也会设计有22寸/25寸或者26寸，以及在28寸之上在增加超大款30寸供顾客选择。

　　20寸：即三边之和不超过115CM，这个尺寸也是全球绝大多数航空公司可携带直接登机的最大尺寸，适合1人携带3-5天出行的需求。

　　24寸：即三边之和不超过135CM，这个尺寸相对适中，不会很大，且容量尚可，适合1人7天左右或者2人3-5天的出行需求，且需要单独托运。

　　28寸：即三边之和不超过158CM，这个尺寸相对较大，但相应容量也足够大，可容纳更多的物品，适合1人10天以上或者2-3人7天左右的出行需求，同样需要单独托运。

　　除去尺寸外，根据《中国民用航空旅客行李运输规则》规定：随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20×40×55厘米。

　　超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。

　　以上，各位可以根据自身实际需求确定自己需要的尺寸，重点是出行时间、人数及目的地，另外考虑到天气原因，冬季衣物还会适当偏厚，往北方走所需尺寸可能还需要适当增大。

　　说到品牌，大家一定要明白一个基本原则，专业行李箱品牌所生产的产品在踩坑的概率上是要绝对低于一些非专业品牌产品的。

　　专业行李箱品牌一看品牌成立时间、二看品牌专业性以奇亿娱乐及是否有线下实体店，目前除了一些背靠大平台的网红爆款经受住了一定的市场考验，专业行李箱品牌基本都在线下分布有实体店，且只从事行李箱类产品生产与经营。

　　一类是线下小市场街边店的杂牌贴牌货，这些产品看上去可能价格很便宜，外观也中规中矩，但是要知道便宜就意味着它的所有配件可能不会很好，使用寿命极短，如果装的东西较沉，路途比较颠簸，第一次用就可能坏在半路，让你切身体验一次“人在囧途”。

　　另一类就是线上淘宝京东主打超低价的网红或者非网红的贴牌产品，以及一些名牌但非专业箱包品牌的产品，这类产品99%都是依靠一些小型代工厂生产的贴牌产品，各种配件都是采用不大好的材质，依托品牌或者性价比来吸引很多不懂的小白，像一些在非箱包领域知名度较高的南极人、七匹狼等等，以及一些你都没听说过，甚至连最起码的品牌官网都没有的品牌，不建议大家购买。

　　具体到行李箱品牌，按我的理解可以分为三类：国外品牌、国内品牌、网红品牌。这里说到的网红品牌主要是指近些年涌现出的一些产品品质确实还不错且经受住市场考验的高性价比线上品牌。

　　小米、90分、地平线号、网易严选、京东京造均是近些年依托大平台所涌现出的新兴线上箱包线旅行箱，且在产品品质相对有所保障的情况下以价冲量，主打低价位产品中的性价比，并得到了一定的市场考验。其次ITO、不莱玫、途加主打设计及功能性，价位偏中高端，随着知名度提高也都在尝试线.国产品牌：

　　目前国产品牌主要为在国内线下拥有实体店且有一定生产经营历史的专业箱包品牌。

　　专业箱包品牌中历史悠久的基本都在国外品牌，且多为集团化运作、品质较高、品牌溢价高。其中以新秀丽集团为代表，单从在全球的知名度及网点布局毫无疑问是目前箱包业的龙头，且旗下品牌美旅、TUMI、Hartmann、卡米拉等在高中低价格段都有非常高的知名度及占比。尤其覆盖全球的售后服务体系更为品牌提供了可靠的保障，适合经常往返国内外的旅行、出差及留学类人群的使用。

　　随着奇亿娱乐时代发展，现在的专业拉杆箱在保证产品品质的前提下，越来越注重拉杆箱的设计，这其中最主要的在于面料的外观、颜色及箱体结构设计。

　　而高颜值且款式新颖的箱子往往又关乎到产品价位较高，只有在比较高的价格段才可以看到设计新颖、颜色独特的产品，其中原因主要在于专业行李箱品牌产品每一款独特的产品在生产之前都需要单独设计且单独

　　而很多贴牌产品、三无产品往往价位很低，且外观同质化异常高，这个主要在于一些工厂会选择购买某些箱包厂的成品老式模具，花费较低且不需付出过多精力。也不会带来成本上的额外支出，因此可以进一步压低售奇亿娱乐价。

　　再谈到箱体的颜色，首先色值的调配是第一步旅行箱，其次如何很好的融入到面料中，针对PP、PC、铝镁合金不同材质的颜色附着呈现方式，再到如何很好的在原材高温冲压后能够保证颜色满足要求的体现都需要耗费巨大精力开发与研究。

　　说到选购行李箱，其实对于我们绝大多数的人首先考虑的就是价格因素，然后结合自己的预算，再去考虑是去线上还是线下看，再去考虑可选的品牌，同时在看款式是否是自己喜欢的，再确认产品的配置如何，面料配件用料如何等等，一步一步缩小可选范围，最后确定自己的选择。

　　但不可否认的一点，从客观因素出发，在箱子六大构件的用料好坏优劣上，会对产品售价有较明显的影响，价位与品牌即产品品质会呈现一定的正相关，我们只是需要在不同价位区间寻找各个方面相结合的最优解。

　　20寸登机箱10000RMB以上。具体到不同价位，低端价位主打材质合格、款式入门、内里简约、配件够用；中端价位主打材质优良、款式多选、内里丰富、配件优良、一定的品牌溢价；高端价位主打材质优秀、细节极佳、内里人性化、配件高级、品牌溢价高、售后方便。总之，贵的东西未必一定好，但是好的东西不便宜。

　　可选择的范围就很广了，但基本集中于线上产品，例如网红爆款地平线号、小米标准款、小米前开口商务款、90分、美旅软箱、大使等等，重点关注面料是否可靠、拉杆轮子密码锁是否有特别卖点讲解，同时还有更多的品牌颜色款式可供选择，同时性价比比较高的软箱在这个区间也有广泛分布。具体推荐可查看以下这篇回答：

　　，这个也是我们所说的一些次高端拉杆箱，有一定的品牌品牌溢价，且国产品牌及网红品牌在此价格区间分布有其高线产品，颜值、细节、做工、材质、做工都属上乘，国际品牌的中高端产品可选择也比较广，线下及线上旗舰店内都可以有很多选择，用料考究、细节扎实，内里丰富、使用体验很好。甚至可以通过代购渠道买到新秀丽、TUM、I等高线品牌的高端产品。

　　，进入到这个区间，产品基本就集中在国际品牌中了，其中以新秀丽、TUMI覆盖面最广，日默瓦PC类及部分金属类有所覆盖，这几个品牌的高端系列线上线下同款同价，品牌溢价高，不用纠结在哪买，6大构件都开始采用领先业界的创新技术，什么三合一智能锁、自带称重、CURV专利材质、ROXKIN专利材质、联名款限量款、全金属、原装进口等等，总而言之，预算足够的朋友看自己喜欢和需要选就行了。

　　以上价格区间，结合目前大众需求更多的集中于中端及中低价位，会划分的较细，大家可以根据自身实际预算查看了解实际产品。

　　售后问题放在最后讲，一方面是购买拉杆箱的最后一道流程，同时也是我们在使用箱子中不可避免要遇到的问题。

　　线上品牌售后多依托平台沟通处理，售后完善的质保时间也会较长，但方式多为寄送，同时需要承担一定快递费用，零件类需支付零配件费用后自行更换，拉链面料类问题则需将箱子寄送到指定维修地进行维修，且快递费用较高。部分品牌售后则完全依照平台规则或者国家三包规定，质保时间及非质保问题可售后时间都比较短，甚至没有非质保类售后服务。

　　目前售后体系最完善的且无其他品牌可匹敌的当属全球第一箱包品牌新秀丽，目前在全球120个国家拥有40000个以上销售网点，只要是从官方指定渠道购买的产品，均享有全球售后联保服务，且线下售后网点布局非常之多，国内在绝大多数一二线个售后网点，部分强三线城市也有其售后网点，国外有网点布局的国家也基本覆盖，非常适合国际差旅频繁、及留学生群体使用。

　　因此，要想选择一款经久耐用且售后无忧的箱子需要考虑的因素用很多，很多人自己去选择的第一款箱子可能都是从离家求学、或者外出工作开始的，追求性价比是主要的选择，随着年龄的增长及工作收入水平的提升，箱子的选择会逐渐偏向品质与品牌，但哪怕从出门的第一款箱子开始，也是一次选择的开始，希望以上这些内容能够帮助到看到这里的各位。